尾气发电基本上行不通,下面具体分析一下:先说一下利用尾气流带动涡轮发动机问题。对内然机稍有了解的朋友者郡应该知道,机器的进气和非气越痛快越好，就好像人需要吃饭和排泄一样，一旦受阻身体就要出问题。

       但出于某种需要人们还是在汽车的进气和排非气上设置了一些小的障碍。比如为防灰尘进入发动机,在进气通道上放置了滤清器;为减少尾气有害成份和噪音,在排气口设置了三元催化和消声器等。这些措施在发挥作用的同部时,也阻碍了发动机的动力输出(小排量发动摘掉摘排气管,动力会明量加),因此安装这些纯属无亲,是不得已而为之。

       如果你在尾气上加装了涡轮,就会严重阻碍发动机排气,涡轮性能越好,阻力越大。而排气动力来自活塞的排气冲程。所以加涡轮以后发动机的机动的动力会大幅度下降，甚至能否正常运转都成了问题。

       所以说在尾气加装涡轮发电的方案行不通。不过尾气的热量还是可以利用的。比如搞半导体温差发电或余热利用。但麻烦很多价值不大,故大部分车型都没有搞。