近日，马斯克在公司邮件中的一句“对经济走势感觉很糟糕”和“要裁掉10%员工”的表态一石激起千层浪。作为一家美国企业，特斯拉本轮裁员和停招将面对全球业务链，美国本土员工或将首当其冲。不过，有趣的是，在特斯拉全球裁员潮下，其位于中国的研发中心近期却仍在持续发布招聘信息。怎么回事？
美经济衰退缩影或是特斯拉裁员原因
马斯克近日给员工发邮件写到，员工每周必须在办公室待够40小时，“不然就走人”。随后，马斯克又在向特斯拉高管发送的电子邮件中称特斯拉不仅会考虑裁员，全球招聘也将叫停。马斯克又向员工发了一封邮件“补充”表示，受到裁员影响的将是办公室里的白领，不包括生产线上的工人。
受相关消息影响，特斯拉股价遭遇重创。上周五(6月3日)单日下跌超过9%，市值减少百亿美元，特斯拉裁员的原因也引发不少猜测和议论。
一方面，特斯拉此举被认为是在为此前大规模的扩张“去火”。2021年，特斯拉全球汽车产量达930422辆，同比增长83%，交付量达到93.6万辆，同比增长87%。2022年一季度，特斯拉归母净利润高达33.2亿美元，同比翻了六倍还多。2022年3月和4月，特斯拉先后启用了德国柏林和美国德州奥斯汀的超级工厂。公司仅2021年一年就新雇佣了28533名员工，过去两年间员工数量更是几乎翻了一倍。
另一方面，经济下行态势也推动了包括特斯拉在内的多家企业将裁员提上日程。2022年一季度，美国实际GDP年化环比下降1.4%，远低于去年第四季度的6.9%，这是2020年第二季度以来美国经济首次萎缩。被笼罩在经济衰退阴影下的远远不仅是特斯拉一家美企。在马斯克宣布裁员之前，一些美国科技公司已经开始冻结招聘名额或者裁员。
在华运营未受影响，中国官网有超百条招聘信息
在全球裁员危机下，特斯拉中国研发中心的招聘仍在如火如荼地推进。目前特斯拉中国官网仍有超过百条招聘信息，涉及到60余个城市，岗位集中于上海和北京。上月22日特斯拉中国还新发布了上海研发创新中心104个职位的招聘信息，涉及车辆软件、硬件设计工程、动力能源工程、法规认证和车辆工程共五个不同的业务领域。
特斯拉中国相关负责人近日对媒体表示，研发中心、设计中心以及充电和销售服务的部门一直有在招聘。
马斯克在5月的汽车峰会上曾表示，中国的工人工作勤恳，“他们不仅会熬夜，还会在凌晨三点兢兢业业地工作，他们甚至不离开工厂，而美国工人则尽量不去上班。”
来源：中国新闻网
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