中间继电器介绍

2021-09-22

在控制电路中,使用最多的继电器是中间继电器.
 
        中间继电器。用于继电保护与自动控制系统中,以增加触点的数量及容量。它用于在控制电路中传递中间信号。中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同,与接触器的主要区别在于:接触器的主触头可以通过大电流,而中间继电器的触头只能通过小电流。所以,它只能用于控制电路中。它一般是没有主触点的,应为过载能力比较小。所以它用的全部都是辅助触头,数量比较多。新国标对中间继电器的定义是K,老国标是KA。一般是直流电源供电。少数使用交流供电。
 
结构及原理
 
1、DZ系列继电器为阀型电磁式继电器。线圈装在"U"形导磁体上,导磁体上面有一个活动的衔铁,导磁体两侧装有两排触点弹开。在非动作状态下触点弹片将衔铁向上托起,使衔铁与导磁体之间保持一定间隙。当气隙间的电磁力矩超过反作用力矩时,衔铁被吸向导磁体,同时衔铁压动触点弹片,使常闭触点断开常开触点闭合,完成继电器工作。当电磁力矩减小到一定值时,由于触点弹片的反作用力矩,而使触点与衔铁返回到初始位置,准备下次工作。
 
⒉、本继电器的"U"形导磁体采用双铁心结构,即在两个边柱上均可装设线圈。对于DZY、DZL和DZJ型只装一个线圈,而对于DZB,DZS,DZK型可根据需要在另一个铁心上装以保持线圈或延时用阻尼片等。从而使线圈类型大不相同的继电器都通用—个导磁体。
 
 
 
 
 
广州市广镒机电有限公司

热门资讯

1华为HUAWEI进军智能汽车市场

华为HUAWEI与江淮合作的智选车品牌定为“傲界”,有三款大型车在研,覆盖轿车、SUV和MPV三大品类,首款车发布时间将提前至2024年Q4。

2我国多项交通重大工程加速推

新年伊始,我国多项交通重大工程加速推进。加快构建现代化高质量国家综合立体交通网,助力经济社会高质量发展。

3一批税费支持政策开始实施 助

今年1月1日起,一批涉及个人所得税、新能源汽车消费、科技自立自强等领域的税费支持政策开始实施

4马斯克“超级高铁”梦想破碎,H

马斯克超级高铁梦想破碎,Hyperloop One(前身为 Virgin Hyperloop)正在出售其资产、解雇剩余员工,并准备在 2023 年底前关闭。

5武汉全国科创高地加速打造

“留住大学生,才能留住未来。”为了扭转人才利用率低、人才外流严重的局面,从2017年开始,武汉启动百万大学生留汉创业就业工程:买房租房可打八折、落户仅靠一证、近500家企业带头落实大学生最低年薪标准……

6华为回应在剑桥建10亿英镑研

华为一位发言人对此表示,公司仍在评估该项目,“我们知道规划申请的状况,在疫情期间将其置于内部审查评估状态”。

7中国是全球芯片创业唯一乐土

美国打压中国芯片并不是为了芯片本身,而是因为这个地球上的国防、工业、社会生活越来越智能化,芯片工业对其它各个行业的战略支撑效用远非1985年时可比。

8台积电美国4nm芯片厂成本贵5

台积电此前在财报会议上表示,在美国建厂的成本大增主要跟基础设施有关,盖厂的成本比本土高出四五倍。

最新更新

社会百象

more